社区团购作为互联网模式下衍生出的一种新型经济发展模式，除去售价较高外，在短短六年的时间里就涌入了260亿元资本，还需要加上额外的配送费，随着社区团购热度的不断提升，总价加起来并不算低。看到这里，互联网代表企业相继加入，不少网友纷纷吐槽：高铁点餐还收取配送费？这个距离也不过就是从餐车走到乘客的座位，但现如今社区团购却迎来了衰退，有200米吗？实际上，难道是日报的痛批起效果了吗？
社区团购行业内企业关店肆裁员
社区团购的经济发展模式主要是将电商平台与社区超市相结合，有不少网友都有相同的经历。还有一位网友也分享了自己在高铁上的点单过程：他点了四份小菜，消费者在自己的手机上完成下单操作，菜品价格共计46.5元，之后自行到附近的超市提取即可，而配送费却高达8元，社区团购在一定程度上为消费者的日常生活提供了极的便利。
但现如今社区团购行业的发展情况却并不乐观，配送距离也就是高铁内的距离。高铁上配送距离不过几十米、米，分的企业开始关门裁员。在2021年7月7日，都得收2元甚至更多配送费，曾作为行业内的代表企业——同城生活正式宣布破产，也是在这一月，食享会也宣布退出社区团购，其在武汉的总已经是人去楼空。
到了2021年8月，被阿里巴巴投资的十荟团虽然没有走向破产之路，但其处境也非常艰难，关闭了长春、福州等城市业务，并且在内开始范围的裁员，力求生存。
橙心优选作为滴滴旗下的企业，现如今已经停止了新员工的招聘，其内也开始规模的裁员，仅产品研发就已经裁掉了一半的员工。
橙心优选此番操作，与程维此前的言论相径庭，在2020年6月，橙心优选上线时，程维便加对社区团购领域的投入，对外声称对橙心优选的投入没有上限，力争要拿下市场第一的位置，但如今却开始范围的裁员关店，在众人看来，社区团购要迎来衰退了。
6年涌入260亿，日报对此痛批
不可否认社区团购也曾是国内的热门产业，从2014年到2020年，在短短六年的时间里就涌入了260多亿元，其中兴盛优选的融资规模就达到了100多亿元，在行业内中的占比达到了50%左右。
社区团购在2020年疫情期间，凭借独特的经营模式，成为了众消费的首选，其热度更是只升不降，许多互联网代表企业看中了其发展前景以及利润，纷纷加入其中，包括京东、美团、拼多多等。
拼多多在2020年8月推出了多多卖菜，并为此投入了价值10亿元的补贴，滴滴在6月份将旗下的橙心优选推出，此后美团旗下的美团卖菜也相继上线。
在社区团购业务上线后，其业绩表现也相当不错，在2020年双十一期间，橙心优选在全国范围内获得了1000多万的订单，美团在2020年7到9月的营收达到了354亿元，与2019年同时期相比，增长了28.8%。
不过随着社区团购规模的不断壮，其内问题也逐渐显现，这些互联网代表企业为了抢占更多的市场份额，纷纷推出了额补贴，显然这种方式并不利于市场秩序的稳定，也损害了实体店的利益。
面对这种情况，日报在2020年12月11日，特意发文对这些国内互联网代表企业进行了公开批评，其文中明确表示：这些企业应该承担起自己的社会责任，将更多的精力投放在科技产业中，而不是执着于眼前的小恩小惠。
社区团购中也隐藏着套路
现如今再看，日报的痛批起效果了，社区团购的热度正在慢慢消退，分的代表企业也开始走向关门破产的道路。
而社区团购真的就如表面上的利民惠民吗？现实情况并非如此，虽然消费者在短期内可以通过社区团购平台仅花几元钱，甚至几分钱就可以买到所需商品，但这种状况并不会一直维持下去。
社区团购的这种经营模式就如网约车一般，有着相似的套路，前期企业拿出更多的资金，向市场投放额补贴、优惠券，继而抢占更多的市场份额，在获得足够的消费者、打败其他竞争者之后，便会减少补贴，此后便会凭借其一家独的市场地位，开始重新制定行业内规则，提高价格，从中赚取更多的利润，最终买单的仍是消费者。
也正因为如此，在今年国内监管门才会加对社区团购企业的监察，并对其中的五家代表平台进行了罚款，这也预示了如今社区团购企业纷纷关门裁员的面。
