浙江：外卖员接单太任性，把订单价格一压再压，不是自己路线拒接，甚至推出一口价、特惠单、拼车单等价格极低，还怪平台派单量太少
导读
众所周知出门在外找工作，严重损害司机利益的项目。近日，挺多都不能如自己的意，有关门出台新规：禁止扰乱市场的低价订单、各网约车平台合理调整特惠订单的价格范围！一、司机的不满网约车司机多都对特惠订单心存怨念。特惠订单的价格只有正常订单的70%左右，为了赚钱也只能忍受，因为其低廉的价格而广受乘客的好评。继而被各网约车平台视为平台口碑和营收的终极法宝。滴滴、曹操、一喂出行等平台这几年逐渐把一半还多的正常订单替换成特惠单、拼车单。这自然利好乘客，比如看着很自由的外卖员，但是司机和乘客处于天平的两端，也不是想接什么单就接什么单，乘客得了优惠，系统也会分配单过来的，司机的利润必定会受到影响。越来越多的司机面临两难的处境，如果拒接的话会受到处罚，接特惠订单没收入，要是拒绝的数量多了，不接特惠订单没流水！司机苦特惠单久矣！二、禁止低价单毫无疑问，可能账号都会受到影响。
到时系统就会限制派单量，甚至连客服电话都打不了，等赚不到钱不挑三拣四，那可就已经晚了，在浙江杭州就有位外卖员接单挺任性的，不是自己定位的路线不接，多次拒单和超时后，还怪系统派单的量太少了，我们一起来看看。
事情是这样的，此前范师傅是美团的一位外卖员，在美团跑了一段时间后，他是觉得美团给的配送时间太少了，让他经常会超时被扣钱，于是就带着美团的装备投奔饿了么的众包，如今他的箱子还是美团的箱子，不过投奔饿了么也没有好体验。
按照范师傅的说法，账号可以定位配送的地点，他就定了条比较好跑的路线，来回都容易能接到单，但是系统派单经常都不派定位的，而是给他乱派别的地方的单，把他的心态都给搞崩溃了，上个月一次就连续拒接了8单，还被封号了1个礼拜。
对于拒接被处罚的事，范师傅也是愿意认账，但让他接受不了的是，如今系统是不怎么给他派单，每天就接到那么几单，导致他的账号还是白银等级，他也想去和平台客服反馈单量少的问题，关键是找不到电话客服，只能通过网上的在线客服。
其余的外卖员都能打电话找客服的，这也是范师傅找媒体曝光的原因，他是希望平台不要区别对待，连个电话客服都不让他打，在接到范师傅的反映后，9月21号记者也到现场了解情况，通过他的后台处罚来看，连超时的订单也挺多的。
范师傅解释确实超时有点多，主要还是系统乱派单的原因，把他的心态都给搞得崩溃，这些单也都不是他喜欢的单，他的诉求就是平台不要区别对待，至少也有出个可以打电话给客服的选项，而不是完全就把他屏蔽掉，让他不能和客服反馈问题。
为此记者也找了位外卖员帮忙，看看对方能不能联系客服，结果这位外卖员一下就联系上了，这也让范师傅挺羡慕的，后面记者帮忙把他的诉求反馈给了公关，后续公关会去核实一下，再给范师傅一个准确的答复，事情到此也就结束了。
小结
这位范师傅也是够任性的，随着自己的心意来接单，但是好跑的单也就那些，相信其余外卖员也是想跑，但是一个地方单就那么多，要是只接自己喜欢的单，只能说是不太现实了，系统派单量少的原因，估计他自己也是心知肚明的。
肯定是拒接的单太多了， 被系统给屏蔽了账号，不过也给了他改过的机会，每天都会派上分的单，只要好好的跑上一阵子，相信单量也会跟着上来，要是再和以前一样不拒接单，建议还是不要做外卖员了，到外面找份新的工作。
在此也要提醒家，但凡是能赚钱的工作，那就没有能全如自己的意，就算是自己开店做老板，那也是有种种限制的，至少也得每天都开门，碰到不好相处的顾客，心态上也是要好的，家对此怎么看？
标签：
