从共享经济的初步崛起到2017年的第一次投资热潮，再到现在的服务标准化转向，共享产业进入了一个成熟发展的新阶段。一些业内人士认为，2021将成为共享时代的新起点。未来，共享经济将为人们的生活带来更重要的服务和更好的体验
在上班的路上扫描代码，驾驶共享的自行车，骑到公司；加班后，通过手机拨打在线叫车；下车，借聚美街的电给你的手机充电，然后去无人零售店买明天的早餐。这些场景已经成为年轻人的日常生活
最近，《经济观察报》发布了一份文件“付费自室是否会成为城市B端共享时代的下一个“圣地时钟”，预测了共享自室的未来趋势。2021，共享电源银行和共享自行车等更多共享项目会是什么样子？2019年之前，“我想出去自学”，城市图书馆仍然是稀缺资源，一些三线城市“图书馆开馆前排队很长，很难找到”。除了日益增长的文化消费需求外，高校“论文月”的演变和“考研热”的出现也成为重要原因。基于这一需求，共享自修室与2020年341万研究生的新高峰一同诞生，程锐是341万研究生中的一员。在备考期间，她选择来到共享的自学室。“每个人都在这里学，这将给我一种紧迫感，更好地参与审查。”目前，每年新增近千间共享自修室，主要分布在办公楼或高校周围，为用户提供小单元、隔间式的场所服务。根据AI media consulting的相关报告，43.2%的用户选择付费自修室是因为空间需求。值得注意的是，多数共享自修室都面临定价和利润空间问题。相关数据显示，绝多数消费者关注子卡和日常卡，近70%的用户认为体验差的主要原因是“价格高”
此外，共享自室存在供需矛盾，这与共享办公空间的长期需求不同。研究生入学考试、高考等型考试集中在下半年，自学需求具有季节性；各高校图书馆和自修室的进一步改造逐步取代了共享的自修室，具有相似特征的共享办公空间正是与灵活高效的用户需求相联系，并发展了其核心竞争力——拓展了企业资源平台。为了摆脱“一次性打卡”的网络人气命运，真正走进人们的日常生活，成为学的“新据点”，共享自修室需要更加多样化的布、更加合理的价格和更强的核心竞争力。“如果付费自修室进入我的社区，我可能会经常去那里。”韩彤说，他正准备参加家乡的级考试。另一个女孩说，如果有偿自学可以共享学资源，“我觉得钱会更有价值”。2021，如果我们进入共享自修室，共享自修室可能能够扫描代码共享在线课程和材料，在不同地区学并以不同的价格支付，进入社区和街道，变得更加人性化和“站稳脚跟”，它仍然是当代年轻群体走出家园“广泛旅行”的体现。作为共享经济领域发展时间最长的单项，共享自行车确实是人们出行方式的主流选择。共享经济的发展带来了“新的点”，如共享自室、线下多人棋盘游戏等。同时，它也在建立一种从家到点的“连接”，即共享出行。随着共享经济的出现，共享自行车如雨后春笋般涌现。随着城市机动车数量的不断增加，缓解了人们出行效率的问题，为短途出行带来了便捷的体验据相关报道，2018年私家车数量已超过2亿辆。在过去两年中，这一数字仍在增加。仅北京一地每天平均增加1000辆汽车。私家车数量多、人们短途出行需求、道路拥堵严重，已成为共享自行车的基本需求，共享自行车成为城市出行需求的“分流”。方便是需求的焦点，智能是发展的方向。目前，hello bike已经开始探索一种新的人机交互模式，并应用北斗高精度定位，为用户借还提供精准服务。“下班后，你可以在附近找到一辆车，然后直接乘车离开。”上班族陈成表示，他觉得共享一辆车不像过去那样“难以找到和归还”。自行车共享正试图与城市地铁连接起来，形成交通连接，而服务共享出行更“湿润和安静”
最近，一项调查显示，70%的租客希望在半小时内通勤，而这种通勤期望更可能通过共享自行车来实现。此外，正处于推动绿色旅游和低碳生活的发展阶段。在共享自行车解决了停车和弃置问题后，绿色和低碳的概念也将成为发展的红利。“我希望以后Hello可以在我下班时直接向我推荐最近的自行车。”陈成笑着说。2021，自行车共享将进一步成为城市出行的新方式，与地铁的连接将提高出行效率。用户体验能否通过科技进一步启用、改善和升级，决定了这种新方式能否在更范围内推广，形成一种“气候”，成为下一个“出门必备品”
无论是自学的“出行”，新的零售方式，还是共享自行车的“出行”需求，这与移动终端的应用和发展密不可分。如今，我们经常可以看到时尚博客引领着口红、手袋等“必备品”的新潮流。小袋子和手持vlog人工制品已经成为年轻群体的时尚必需品。在未来，更智能、设计更完善的共享电源银行可能会成为下一个兼具外观和实用性的街头艺术品毕竟，一个时尚的包无法将一个沉重的充电宝藏带出门，但手机、vlog艺术品、旅行或自学都需要电源才能持久。目前，泛旅行和新零售的发展进一步扩了人们对共享电力银行的需求2017年，聚美以3亿元收购了捷电。当时，“电力银行是一种虚假需求”和“不断增长的手机电池是一种趋势”是业界质疑的主要观点。然而，陈欧敏锐地意识到，共享电源银行将成为人们出行的“必需品”，事实上，“手机电池越来越”还没有出现。iphone12的电池容量为2775mah。许多重度用户表示，“每天收费两三次是正常的”；目前，63.7%的智能手机用户表示，手机最的问题是“耐力不足”。业内人士还指出，“5g芯片的功耗是4G的2.5倍，电池技术远远赶不上用户续航需求的增长。”
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