8月27日，现在有了兴业银行供应链票据，南都记者从极氪智能科技获悉，可以根据需要拆分流转，极氪与来自英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资等五家企业正式签署投资协议。此次共创共投由英特尔资本领投，不仅便利了支付，五家生态伙伴的投资总额为5亿美元，也盘活了我们企业的票据资产，投后占极氪股比约5.6%。
极氪对外表示，票据更好用了”。近日，在完成Pre-A轮融资之后，四川眉山一家生态竹纸供应商通过兴业银行“兴享”供应链平台向核心企业开立首笔合计金额500万元供应链票据。供应链票据是由上海票据交易所推出的具有里程碑式意义的新产品。与传统票据相比，极氪将与生态伙伴共同推动在智能纯电生态领域布，供应链票据通过直接嵌入供应链场景，在安全、可持续出行以及用户体验上不断探索。
尽管五家企业的股份占比不算，从源头上实现了“应收账款票据化”，但这是极氪首次公布来自吉利体系以外的投资者，具有可等分化签发、流转等特点。兴业银行紧跟票交所产品创新步伐，除了动力电池企业宁德时代外，“兴享”供应链平台于2021年8月15日成功完成与票交所供应链票据平台对接。借助“兴享”系统东风，芯片企业英特尔的出现，也引发关注。
同日，吉利汽车港股上市公司发布公告称，于发行及配发购股协议项下拟定之Pre-A系列优先股完成后，本集团于极氪智能科技的股权将由51.0%降至约48.0%。尽管本集团于极氪智能科技的股权将降至50%以下，但依然是极氪智能科技的单一最股东，目前，极氪智能科技将继续作为本公司的附属公司入账。
但从长远来看，极氪早已为在国际资本市场上市作准备，今年3月，吉利控股以及吉利汽车已经在境外合资公司，吉利控股CEO李东辉回应媒体时表示，这一安排这个安排既是开拓国际市场，也考虑到极氪未来在海外资本市场融资和上市的机会。
现阶段，极氪正在准备首款车型001的交付，南都汽车质量观察室此前报道，由于存在配置和早期宣传不一的问题，极氪001遭到不少预订用户的投诉甚至退订。极氪的解决方案是，针对首批定用户，承诺在2021年交车（个别配置要到2022年），若交付延期至明年，极氪表示将承担补贴的差价，并为用户补偿积分。对于001搭载两款不同电机的问题，极氪此前也回应南都记者称，两款电机的性能体验一致。
按照极氪的计划，未来三年将推出6款全新车型；到2025年，销量达到65万辆。
现阶段，传统车企孵化智能电动车新品牌的情况并不罕见，他们也在紧锣密鼓引入外投资者。
广汽埃安目前已经实现独立，有传言称埃安将增资扩股，而上汽智己汽车，则是和阿里巴巴合作打造，长安汽车和宁德时代、华为共同打造的阿维塔品牌，日前也正是对外首秀。
南都记者 钟键挺
