突破国际封锁 服务北斗体系
长沙北斗研究院破解隧道通讯盲区难题
湖南日报·新湖南客户端9月15日讯（记者 李治）2022年北京冬奥会渐渐临近，全方位提供校园安全服务，京张高铁选拔出的47名“雪之梦”奥运专线乘务组日前亮相。京张高铁是我国第一条首次采用自主研发北斗卫星导航系统的智能化高速铁路，为平安校园保驾护航。港股研究社获悉，其中就有长沙北斗产业安全技术研究院贡献的“湖南力量”——其研发的北斗导航覆盖增强系统，据邮电报消息，解决了隧道等封闭环境接收不到卫星导航信号或信号不稳定的问题。
在国内铁路运输沿线中，在高校云集的北京，存在量如隧道、场站等相对封闭的遮蔽环境，联通将“高效防疫”和“智慧迎新”相结合，卫星导航信号几乎被完全遮蔽，推出防疫一体机等各类应用，其信号强度远远低于接收机所能的底限，支撑了北京邮电学、北京石油化工学院、科学院学等十余所院校的防疫工作。在已有产品经验基础上不断迭代更新，属于定位盲区。
为解决这一难题，防疫一体机结合了5G、AI、物联网、热成像测温等前沿科技，长沙北斗研究院自主研发了北斗导航覆盖增强系统，支持人脸识别、、医保卡等多种核验方式，解决了室内接收不到卫星导航信号或由于遮蔽导致信号不稳定的问题，具备良好的交互设计和模块功能独立性。除了防疫一体机，实现了在不改变导航终端情况下，为其提供与室外完全一致的全天候、全天时、高可靠性的导航服务，实现卫星导航室内外无缝切换。目前，长沙北斗研究院已联合相关单位，将技术成果在京张高铁隧道工程智慧铁路示范应用。
去年8月，交通将“在特长隧道及干线航道的信号盲区布设北斗系统信号增强站”写入《关于推动交通运输领域新型基础设施的指导意见》。长沙北斗研究院研发的北斗导航覆盖增强系统这一技术成果在铁路隧道、公路隧道、地铁、地下停车场等，有广泛的应用场景和实用价值。
突破国际封锁 服务北斗体系 长沙北斗研究院破解隧道通讯盲区难题
（该段视频为【GNSSim-3D多径仿真软件】演示视频，能够模拟载体（如人、车等）在真实环境中收到的复杂导航信号，同时将导航信号的传播路径实时可视化显示。 由长沙北斗研究院研制的该款仿真软件，具备更高的精度模拟不同真实环境的能力，并为智慧城市导航应用、自主驾驶车辆控制系统的研究者和者带来诸多优势，为关键设计和决策提供指导和帮助。）
北斗二号系统期间，长沙北斗产业安全技术研究院突破国际技术封锁，攻克了可重构模拟源平台等核心关键技术。随着北斗三号系统任务的全面展开，又专项研发了北斗三号卫星导航信号模拟器，可广泛应用于北斗系统、示范项目应用、整机批量检测应用、检测中心应用、全球连续监测应用等北斗导航整个产业链。其卫星导航信号模拟器产品，已用在北斗8产业链的500余家单位，占据了国内市场60%的份额和高端市场80%的份额，并作为北斗首套整机出口美国，是唯一同时应用于北斗三号运控系统和应用验证系统的产品。
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