滴滴到底有什么魔力，监管门必将介入调查，为什么如今情况下，勒令其进行整顿，司机师傅还喜欢用滴滴出行？
前几晚，甚至依法做出处罚。根据交通运输微信公众号消息，笔者从小区门口打车，9月1日，司机师傅很健谈，交通运输等5门对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。约谈指出，坦言自己原本是滴滴平台的，近期，现在依然没走，分平台公司通过多种营销手段，只是入驻了别的平台做一下兼职。
笔者原本以为，恶性竞争，滴滴深陷困，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，一喂顺风车、滴答顺风车等平台也都在肆招人，开展非法营运，必定百万司机批出走，用户相继舍弃滴滴。
出乎人意料的是，尽管现在滴滴的订单开始逐步下滑，然而分司机依然苦苦留在滴滴，并没有另谋高就。
这是为何？
一、
首先，滴滴的奖励多。虽然说之前滴滴收取的抽成比例比较高，然而，近两个月，滴滴抽成比例明显下降。
除此之外，给到的奖励也比较多。比如高峰时段的完成奖励，以及每个月完成了多少流水等也有奖励。
按师傅的话说，他原本也已经开滴滴很多年了，再换一个平台也一样，虽然每个月的收入不定，但是平均下来也挺满意的。
这也说明了一点 ，滴滴出行一直在通过用各种奖励来增加司机师傅的粘性，而且呈现出来的信息也表明，司机师傅的收入在一定程度上是可以自己控制的。
二、
其次，滴滴潜心十年，做的用户积累和覆盖范围，是滴答、一喂顺风车等平台不可比拟的。
比如，如果在二线城市，从市中心接单去周边，如果不用滴滴，回程基本只能是空车。
所以，尽管从市中心接单送客，价格一般都会高一些，但是依然有很多平台的司机不愿意接，原因就是谁也不想回程的时候空跑。
所以，从这一点上来看，滴滴出行覆盖的用户广度和深度，是目前多数平台都没有做到的。
因此，就算是滴滴已经被下架，凭借它自身现存的用户体量以及上百万司机，它也还能过很长一段时间的安生日子。
三、
再有一点，就是用户惯。不管是司机还是网约车乘客，用户惯的改变是一件很难的事情。
对司机来说，跑了这么长时间的滴滴，如果彻底更换平台，还要重新下载一个APP，重新申请注册，历史记录中也没有自己常用的路线和地址了。
所以很多司机会选择两个平台同时使用，这样可以最限度提高自己的接单成功率，防止自己空跑。
即使滴滴撤出了网约车的角斗场，依然活跃在众的视野中。也是，此时网约车的格虽处动荡中，但是依然还没有成为定，未来还会有什么样的变化，都在不可预料之中。
