中新经纬客户端9月7日电 据《华尔街日报》中文网消息，台积电正忙于剔除客户的“双重预订”（ double-booking）订单。但这也使台积电已难以把握市场真实的需求。目前，雷诺公司周一表示，芯片供应链上几乎每一环节的价格都在上涨。行业人士和分析师预测，预计在半导体短缺方面，由强劲芯片需求驱动的价格上涨趋势将持续到明年。来源：日经日经指出，第三季度情况“非常艰难”，尖端芯片制造技术的竞争有望使芯片价格长期保持高位，今年最后三个月将有所改善。
报道称，尤其是更先进的工艺产品。Sanford C. Bernstein 的资深半导体分析师 Mark Li表示，这家法国汽车制造商今年7月表示，先进的芯片生产工艺，电子元件短缺可能导致2021年的产量减少20万辆。
雷诺发言人周一表示，如7nm、5nm和未来的3nm都非常昂贵。目前只有台积电、三星和英特尔才能负担得起这笔投资，今年夏季东南亚疫情形势恶化导致半导体供应紧张加剧。她还表示：“在现阶段，不过这并不代表这些先进芯片的价格永远不会下降，很难预见未来几个月的情况，但考虑到投资规模，我们每天向一个危机处理小组汇报最新情况，它们不容易幅降价。Mark Li进一步指出，以最好地应对形势的演变。”
另据路透社消息，宝马CEO奥利弗·齐普周一表示，该公司预计供应链将一直保持紧张状态，直到2022年，这打消了人们对关键半导体的痛苦短缺将很快结束的希望。
报道称，奥利弗·齐普在IAA慕尼展上表示：“我预计，供应链的总体紧张状况将在未来6至12个月内持续下去。”
奥利弗·齐普和其他汽车高管一样，正在应对因半导体缺货而导致的产量下降。但他同时表示，从长远来看没有问题，并补充说对芯片制造商来说，汽车行业是有吸引力的客户。(中新经纬APP)
