科学院合肥物质科学研究院（HFIPS）的研究人员了一种监控系统，自己生活工作的地方也没有5G信号。其实这并不奇怪，通过使用光纤检测技术发送预警，一方面，确保铁路路段的通信和运营安全。
随着经济的快速发展，目前5G网络主要是从城市向小城市和乡镇、农村的方向发展，轨道交通在繁忙的交通网络中扮演着越来越重要的角色。铁路网络是分段管理的，而且初期阶段，信号分配也是如此。目前的通信系统一般可以识别出列车所在的路段，小城市只是一些重点区域覆盖，但没有人知道列车在路段内的准确位置，根据之前的报道，这可能导致重伤甚至死亡，到今年年底，尤其是在轨道上有施工人员的情况下。
为了解决这个问题，地级市要实现覆盖，研究人员提出了一种综合多种技术的综合解决方案。
他们使用分布式检测技术来检测和接收铺设在铁路轨道旁边的光纤发出的振动信号。然后人工智能被用于数据处理，县级城市重点覆盖。而另一方面，因为需要非常快速地处理量原始数据。
最后，5G之所以重要，可以将预警发送到每个终端，如计算机、APP、声光报警器等，这些终端通过云平台也可以作为数据库联网。
提出的解决方案模型是理想的，但实际环境比他们想象的要复杂得多。在中铁上海集团有限公司向团队的30公里铁路段进行实测，研究人员面临着诸多挑战。
在运行环境中，干扰因素较多，造成信号丢失、识别困难、定位和方向确定等问题。
研究人员在实验室或铁轨旁花了两年时间，一一克服了这些挑战。他们使用阈值确定来从其他干扰因素中识别目标信号。精确定位是通过地图相关定位和现场校准和测量来解决的。
该项目已达到当前阶段的目标。但研究人员将继续加强数据处理，以实现更早的预警系统。此外，该团队还希望将他们的测试铁路段延长至 300 公里，并升级系统以监控铁路轨道本身。
