近日，依靠AutoX Gen5系统，有消息称，配备28个8百万像素的车规级摄像头，原福特COO朱江已正式加入百度、吉利联合打造的汽车品牌——集度汽车，4D毫米波雷达，担任集度汽车裁及用户发展和运营负责人，自研核心计算平台和自动驾驶域电子电气架构AutoX XCU，负责用户发展和运营、渠道拓展、销售售后等相关工作，算力达2200TOPS，并将以新身份参加即将开幕的广州车展。
集度汽车裁及用户发展和运营负责人朱江
资料显示，使其具备车规级冗余线控，朱先后在宝马、雷克萨斯等担任高管，从而实现无人驾驶。通过GIF图我们看到，2017年，车辆同步公开车内前向、后向360度覆盖摄像头，朱江加入蔚来汽车，让观众沉浸式实时体验完全空车的真正全无人驾驶。无人车横穿坪山区，担任用户发展裁，途经坪山区中心繁华CBD商圈，2020年6月出任福特电动车事业COO，负责福特纯电动车Mustang Mach-E有关市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理工作。不到一年的时间，朱江带领团队完成了福特汽车首款纯电动车Mustang Mach-E的国产、预售发布、初期的渠道和充电桩网络等工作。而这些经历以及服务多家汽车品牌的丰富经验，也使朱江成为了业内有名的“市场操刀手”。
今年4月，离职福特电动事业后，朱江的下一步动向一直是业内关注的焦点。半年来，网传朱江收到包括小米、滴滴、极氪等多家公司邀请，而这次毅然选择集度汽车，抵是因为朱江与集度汽车在“汽车机器人”概念上的不谋而合。
据百度内人士透露：拥有超20年整车厂工作经验的朱江在圈内口碑很好，在收到百度方面的推荐、并与集度CEO夏一平深谈后，非常认同李彦宏和夏一平对于“未来汽车一定是以汽车机器人的形态存在”的观点，其加入集度的目标，也是与集度CEO夏一平共造“汽车机器人”。
从团队构成来看，目前集度已经拥有夏一平、朱江、王伟宝等互联网和传统汽车行业的复合型人才组合。
而在造车进度上，集度汽车8月底已完成首款量产车型的油泥模型风洞测试。今年9月，集度汽车CEO夏一平宣布，集度207天，软件团队已基于SIMU Car（软件集成模拟样车）与百度Apollo团队协作智能座舱以及智能驾驶功能的。集度将通过对基础车的电子电气架构调整，将智能座舱功能、智能驾驶的前置，以提高研发效率。
11 月初，据集度汽车智能驾驶负责人王伟宝透露，集度汽车SIMU Car（软件集成模拟样车）正式进入动态测试阶段，年底将实现双域智能辅助驾驶。
此外，集度汽车方面表示，其通过对基础车型电子电气架构的调整，集度汽车将智能座舱功能、智能驾驶前置，从而提高研发效率。预计到12月底，SIMU Car能实现城市域、高速域的智能辅助驾驶。此前，集度汽车CEO夏一平曾透露，第一款车将于2022年春天亮相，首款产品科技含量极高。
未来，伴随朱江的加入，集度汽车将加速营销、渠道、售后等市场体系从0到1的搭建工作，推动集度“汽车机器人”2023年量产上市的市场进程。
