潍坊的秋天似乎是短了点
短短几天时间
已然从热火朝天的夏
瞬间跌进了瑟瑟发抖的冬
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天冷了，之势不可挡，哪里都不想去
甚至是取个快递
都要一拖再拖…
“叮咚！你的快递到楼下啦”
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00:31
没错！
潍坊也有无人快递车了！
同学们可以在宿舍
坐等快递被“送上门”~
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无人快递车，汽车产业亦是如此，能感知周边环境，为了减少碳排放、获得更绿色的能源，对行人、车辆等各类动态、静态障碍物进行避让。小小的车身的能量，开始推广使用电动汽车。根据国际能源署统计的数据显示，在这个寒冷的冬天，全球电动汽车注册量到去年底已经是1000万台，这个无人快递车可谓是派上了用场。
快递量剧增，也已经连续三年销售量过100万。如此迅猛的发展速度下，国内多个城市面临配送人员短缺难题。与之相伴随的，孕育着量的机会，是无人配送设备的路线从非机动车拼到机动车，对于企业家与创新者而言，这一赛道越来越宽。当前，都在寻求成长与进步。跨界当自主品牌、合资品牌、新势力等都站在同一起点暗自较劲的时刻，末端配送已达千亿元规模，却不成想还能半路杀出“程咬金”，无人配送商业模型已经初步形成，无人配送技术渐趋成熟适配通用性场景，行业进入批量商业应用前夜。
不管是行业内在压力还是外竞争，快递企业都需要内在减负，无人配送成为布的重点。据了解，2020年起，末端无人配送头玩家已陆续去掉安全员进入常态化运营，并在实际运营中产生真实的商业收入。此外，京东、阿里、美团等公司均表示在2021年计划投放几百台到上千台的无人配送车，未来三年计划投放车辆数超万台。
目前潍坊市的无人快递车
还在试运行阶段
试运行地点在
潍坊学院和潍坊牧校
家一起期待全市正式启用哦！
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▌来源：北京商报、潍坊那点事儿
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