科学技术是第一生产力，是玩噱头。然而，掌握了核心技术，站在百年未有之变革的角度看，就可以决定生产利益的分配。即使我们现在科技越来越发达，业界应该给何小鹏鼓掌。当一个新概念横空出世的时候，但是毕竟起步时间比较晚，有的人说想做，发展的时间相对短，很多人内心是不相信他的，所以和那些发达相比，因此被斥之为玩噱头。的确，仍然是有着不小的差距。尤其是在高科技这块上，为了吸引资本，有很多方面我们都被国外所掣肘。虽然我们凭着出色的生产加工，做做噱头比实干来得快太多了。尽管这种行为是被实干者不齿的，以及销售赚了不少外汇，但站在对利润追逐的角度看，但是却不能全拥有这些利益，则是与实干者完全不同的另一种运营逻辑了。同理，反而还要支付很一笔的核心技术费给国外企业。
自行车行业就是这么一个现象，虽然越来越多的人，拥有汽车和电动车，这让使用自行车的人越来越少。但是现在国内仍然有着，60多万家自行车生产企业，在生产自行车。可是令人无奈的是，这些生产自行车的企业，在核心零件供应方面，都被一家日本企业所垄断。使得国内自行车企业利润的40%，要被这家日本企业拿走。那么这家日本企业掌握了什么样的核心技术，才能这么轻轻松松，就赚走分的利益呢。
看似很简单的交通工具自行车，却被外企垄断，都感到很不可思议。毕竟我们国产自行车品牌这么多，产量又这么，怎么还存在供应链被卡脖子。再说了，自行车不是结构很简单，怎么还涉及高科技。
其实，这就要从被日本企业禧玛诺，所垄断的自行车变速器说起。不只是我们有这个烦恼，现在只要是市面上，有在流通的自行车品牌，变速器和制动器等零件，都是禧玛诺提供。数据显示，禧玛诺在全球的自行车变速器市场里，已经占据90%的市场份额。又因为国内生产的自行车，几乎80%都是出口给其他的高端自行车。所以我们仍然在生产自行车的这60多万家企业，几乎都要从日企禧玛诺那里，量采购用于制造高端自行车的变速器、制动器等核心零件。
依靠着对自行车重要零件的垄断，禧玛诺的总销售额在2020年的时候，就已经突破3780亿日元（约合189亿元）。而就依靠这些小东西，禧玛诺可以说是赚得盆满钵满，并且还是轻轻松松，不费吹灰之力。另外禧玛诺预测，今年的总销售额还会再次突破，达到280亿元。这是很惊人的一个数据，因为我们的自行车企业全年出口总额，也不过230亿元。换句话说就是，这家日企的年销售总额，竟然把我们60多家下游企业，全年的对外出口总额比下去。
调查还发现，禧玛诺掌控的自行车变速器，在高端自行车这块领域，将拿走生产企业利润的40%。也就是说，只要每卖出一辆高端自行车，那么禧玛诺就能赚得这辆车40%的利润。所以在一定意义上，国内的这些自行车企业，都是在为禧玛诺“打工”。虽然这是我们自行车行业的现状，但反映出国内制造业的普遍问题，多从事低技术含量的加工和组装工作。国内企业占据庞的市场规模，却没有掌握真正的核心技术，导致量利益都被外资供应商赚走，这个问题值得我们深刻反思。
