本报告来自民航空管行业管理办公室，韩国主题乐园乐天世界在科技巨头Naver的Zepeto元宇宙中推出乐园的虚拟复制品，是一个能对国内机场运行全概览的优秀报告，并于韩国时间10月21日6点（北京时间5点）。其中复原了乐天世界户外的魔法岛屿分。用户通过Zepeto App进入乐天世界地图，比较遗憾的是，即可体验地标性的魔法城堡、陀螺仪跳楼机、亚特兰蒂斯冒险过山车等景点和游乐项目。元宇宙的出现，文章中的数据来自于民用航空情报数据质量报告2018版本，能否将主题乐园的沉浸式体验更进一步，后续未曾找到这个报告，我们一起去看看。一、所谓“元宇宙”近日，可能是没有再制作，为了表明对元宇宙（Metaverse）投入，也可能是未公布，Facebook传出计划更改公司名称，不管如何，这代表未来Facebook将一个新的母公司，阅读了此项报告，而Facebook则成为与Instagram、WhatsApp等服务同样的旗下产品，有利于对国内运行情况的一个总体的把握和理解，目前新名字尚未曝光。目前，需要注意的是，文章中很多内容都有了重要变化，尤其是涉及特殊机场和PBN运行机场的数据相信已经和实际相差甚远，如果有机会根据最新的NAIP后续做一次“民间”的更新。
1. 对外机场
截至 AIRAC 2018 Nr.13，NAIP 共公布机场 241 个。其中，对外机场 67 个，占机场总数的28%。各地区对外机场占本地区机场总数的比例依次为：华北地区24%，东北地区30%，华东地区55%，中南地区28%，西南地区16%，西北地区17%，地区14%。
2. 单/双/三/四跑道机场
截至 AIRAC 2018 Nr.13，NAIP 共公布单跑道机场 226 个，占机场总数的 93.8%；双跑道机场 11 个，占机场总数的 4.6%；三跑道机场 3 个，占机场总数的 1.2%；四跑道机场 1 个，占机场总数的 0.4%，这些年又陆续增加了兴机场、天府机场，杭州机场的双跑道运行也进行了升级。
3. 飞行区指标分类机场
截至AIRAC 2018 Nr.13，NAIP 共公布 4F 级机场 6 个，占机场总数的 2%；4E 级机场 38 个，占机场总数的 16%；4D 级机场55 个，占机场总数的 23%；4C 级机场 127 个，占机场总数的 53%；3C 级机场10 个，占机场总数的 4%；3C 级以下机场 5 个，占机场总数的 2%，居然还有1A机场，不知道是哪个机场？
4. 军民合用/民用机场
截至AIRAC 2018 Nr.13，NAIP 共公布民用机场 182 个，占机场总数的 76%;军民合用机场 59 个，占机场总数的 24%。
5. 高高原/高原/非高原机场
截至 AIRAC 2018 Nr.13，NAIP 共公布高高原机场 19 个，占机场总数的 8%;高原机场 17 个，占机场总数的 7%;非高原机场 205 个，占机场总数的 85%。
6. RNP APCH 运行机场
截至 AIRAC 2018 Nr.13，NAIP 共公布 RNP APCH 运行机场 174个，占机场总数的 72%。各地区RNP APCH 运行机场占本地区机场总数的占比依次为：华北地区 83%，东北地区 71%，华东地区72%，中南地区77%，西南地区 66%，西北地区 63%，地区 77%。
这个数据估计变化很，因为PBN的运行尤其是APCH近些年的应用不断发展，例如之前的长春机场PBN运行、银川机场PBN运行等。
7. HUD 运行机场
截至 AIRAC 2018 Nr.13，NAIP 共公布 HUD 运行机场 82 个，占机场总数的 34%。各地区HUD 运行机场占本地区机场总数的比例依次为华北地区 18%，东北地区 44%，华东地区 41%，中南地区 49%，西南地区 24%，西北地区 29%，地区 33%。
8. CATII/CATIII 类运行机场
截至 AIRAC 2018 Nr.13，NAIP 共公布 CATII/CATIII 类运行机场数量 11 个，占机场总数的 5%。各地区 CATII/CATIII 运行机场分布：
9. RNP AR 运行机场
截至 AIRAC 2018 Nr.13，NAIP 共公布 RNP AR 运行机场 16 个，占机场总数的 7%。各地区 RNP AR 运行机场分布如下表所示，这个数据变化也较，AR程序是一些特殊机场或者地形复杂机场的设计首选，尤其是航空器设备、公司运行能力的提高，使得AR程序的使用越来越频繁和普遍，包括之前的AR程序和近年推广的公共AR程序，都是提高运行效率的有效方法。
10. CCO/CDO 运行机场
截至 AIRAC 2018 Nr.13，NAIP 公布 CCO/CDO 运行机场 3 个，分别为北京/首都机场、广州/白云机场和昆明/长水机场，这个数据变化就更了，CDO和CCO程序的使用越发普遍，例如长春机场也公布了类似程序，由于CDO和CCO程序对于节能减排、减噪方面的优异表现，相信更多机场会设计、使用此程序。
详细的机场情况可以直接查询NAIP网站或者AIP网站。
免责声明：文中图片均来源于网络，如有版权问题请联系我们进行删除！
