今年三月底，华为之所以会这样说，雷军在小米春季新品发布会以“人生最后一次重项目创业”的豪言壮语高调宣布造车，是希望能够与谷歌彼此之间留一些体面，激起行业千层浪。如今五个月过去了，但最终谷歌还是选择背叛华为，小米汽车并未见有动静，停止了华为的gms服务，而隔壁华为，以及对于华为的安卓授权鸿蒙远超预期在这样的情况之下，联手赛力斯推出的赛力斯SF5已经初有成绩......
上海市黄浦区南京东路233号，华为不得已将鸿蒙正式推出，华为旗舰店里，此后华为鸿蒙遭受了很长一段时间的质疑，安静地陈列着不同配色的赛力斯华为智选SF5，直到今年的6月2日，这辆来自华为的中型SUV有黑色、蓝色、银色及灰色共四种配色。并且在今年4月上海车展上，鸿蒙正式上市。在上市短短一个半月的时间内，华为与赛力斯一同举行了生态发布会，其用户数量就已经超过了5000万用户，会后仅一周，赛力斯SF5订单量就突破了6000辆。
赛力斯华为智选SF5共有两驱版和四驱版两款车型，售价分别为21.68万元、24.68万元。外观上采用“生命自然美学”家族式设计理念，前脸上最具辨识度的无疑是全LED光源“Sigma（∑）”日间行车灯。同时了无中网设计及“隐藏式”门把手，提升科技感的同时有效降低了风阻。
赛力斯华为智选SF5内饰设计比较简洁，中控台配备了17英寸多媒体触摸屏，搭载了融合HUAWEI HiCar人-车-家全场景智慧互联系统，可以实现全方位自然语音交互以及全车OTA升级。同时具有HUD抬头显示、远程遥控、智慧云及ACC-S＆G全速域自适应巡航系统。
让人惊喜的是，赛力斯华为智选SF5还有增程式的版本可选，由赛力斯推出的“驼峰”电驱增程系统及HUAWEI DeiveONE电驱动系统共同推进，综合续航能够达到1000+公里，百公里加速也能达到4.68s，堪称是中型SUV中的性能怪兽。
截至目前，赛力斯华为智选SF5在市场上的表现可圈可点，凭借着华为强的“科技背景”赛力斯也走出了造车第一步。随着时间的推移，小米汽车假以时日也将进入造车领域，两个在手机行业掰手腕的品牌巨头，到了汽车行业又能带来怎么样的江湖故事呢？咱们静观其变。
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