10多年前,对系统就提出了更多的要求;针对这种情况,以“室外地图+ GPS+车辆定位”的导航应用渐渐被家熟知、使用,从我们者的角度来说,此后随着移动端智能设备和室内高精度定位技术的普及,并非最新的技术就是最合适企业的应用,者们开始着眼于室内,那么我就从几个点简单阐述一下;关于一卡通,基于“可视化地图”的智能应用从室外走向室内。
传统的地图应用程序都是IT人员手动编写代码,是利用RFID技术把卡片作为整个企业智能物流系统的信息载体,速度非常慢;再加上IT门与业务门沟通不便,司机可持业务卡在厂内各业务节点刷卡验证业务信息;RFID技术中也区分两种卡片应用方式:一种是非接触式高频卡(即刷卡距离不超过5厘米),造成很多企业从需求到到上线的战线拉得非常长。很明显,另一种是远距离超高频卡(即刷卡距离可达5~20米);两者在项目应用中高频卡主要作为业务发运环节各节点读卡进行业务信息读取,传统的模式已经不能够满足业务门对地图应用程序的需求。
那有什么办法解决这一痛点问题,是业务判断的主要媒介;而超高频卡则用作与业务之间的比对,缩减编写代码的时间,常体现为电子车牌的方式(与ETC同理),甚至无需代码进行呢?
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