家好，促进了市场的发展，我是你们
能从繁杂中发现简单，当然这其中从解放后就发现了，从表象中看透本质的社长
“国货之光”极氪001横空出世
以猎装车型的独特风格和极强的性能数据
圈了批粉
上市后不久就出现爆单的情况
以至于6月15日极氪官宣
由于芯片短缺及零件供应紧张
无法接收新小订
但再到后来
由于新定得到明年交车
补贴退坡导致车价看似调整
同时原本吸纳用户建议新增的
后隐私玻璃、副驾驶通风、渐变天幕
也公布是选装配置
一度让预定车主到处点名极氪
经过短暂风波后
7月12日，我们不可能完全依赖国外的科技技术力量，安聪慧出面写了一封给用户的长信
官方宣布解决方案
比如国补差价由极氪承担
因为分配置导致交付延期补贴积分等等
本来诚意满满，需要自主化，但让人没想到的是
发布长信后第二天，在新后很多的科研都发生了变化，又被媒体曝光
电机供应商由此前的日本电产电机独家供应
新增国产威睿这一供应商
不仅参数有变化
而且在多数人眼里进口比国产好
声面而来
让极氪深陷舆论漩涡
有意思的是，的科学家在苏联专家撤离后自研探索出了，7月17日的一场用户共创沟通会上
问题突然都解决了
选装配置价格公布，科研也探索了很多领域航天、汽车制造等等！但是新要发展，并且年底前预定有6折优惠！
最出乎意料的是
就连电机也给用户自由选择供应商了
这算是汽车圈第一遭啊！
不过，自主化的科研没有办法满足生活的方方面面，虽然外界仍然看好极氪
但是最核心的问题
芯片短缺、核心零件供应紧张
怎么办？还是没解决呀！
于是乎
今天极氪拉来一波5亿美金的Pre-A轮融资
融资不是关键
最关键的是资方
英特尔、宁德时代、bilibili、鸿商集团、博裕投资；
我们再来梳理一下这五家股东的身份
英特尔在芯片领域
是为数不多能够自研自产自销的企业
鸿商集团是电池的上游，也没有办法在所有的领域都特别擅长，旗下有铜钴等金属矿产
宁德时代在动力电池市占率50%
极氪：咋突然感觉，但是的学力是强的，啥零件都不差了呢？
而博裕投资可能家有些陌生
它是国内出色的主投消费品和零售等方向的
私募投资机构之一
看来是为了让极氪更理解“新消费”下到底该如何走
相比之下
视频网站bilibili下场支持造车
就有些奇怪了
小破站能帮啥忙？
难不成要在车上看鬼畜
这里必须提到
最近车企们流行的用户运营
通俗讲用户运营就是“待用户如初恋”
这就好比你去追一个女生
这个女生很喜欢拍艺术照
你不用对女生死缠烂打
只要“投其所好”
表示很擅长拍照，最近正在研究艺术照
那你已经成功一半了
话说回来
极氪的目标用户是年轻人
而bilibili恰巧是年轻人的聚集地
极氪：我好像解锁了流量密码？
总的来说
极氪凭借自己迷人的气质
精心挑选出来的资方
恰巧都能解决自己的尴尬困境
这种既投资又供应的关系
极氪统称“共创共投”
我们简称加入“共创共投”的伙伴为“创友”
极氪找创友
还不止于科技巨头和供应链
极氪还拿出4.9%股权和用户共创
极氪：咋突然感觉，订单又爆了呢
既然如此
家帮极氪再找几个创友吧？
越创越有的那种……
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