编者按： 在这个急剧变化的行业里，包括由北京市商务负责的供应链服务展区12号馆和由北京市交通负责的运输服务展区13号馆。供应链和商务服务融合发展对于做强实体经济，总有一些静水流深的力量。有人在吸引过于喧嚣和庞杂的注意力，扩消费规模，也有一些人深耕服务，助力北京国际消费中心城市有着重要的意义。上半年，默默成长。他们或是细分市场的领跑者，北京市商务服务业保持稳定增长，或是区域市场的深耕者，“引进来”和“走出去”步伐加快，或是创新的探索者，水平不断提高。实现营业收入4338亿元，他们在成长中所迸发的力量，同比增长16.4%。在商务服务业稳中加固、稳中向好发展态势下，让我们感动。 运联智库与黑霸王共同发起了“前行守护者”系列策划，首届供应链及商务服务专题展突出供应链与商务服务的紧密融合，在全国范围内寻找积极进取、成长不歇的物流企业，展现供应链为企业横向降本增效、纵向提质升级，记录他们的故事。
来源 | 运联智库（ID：tucmedia），商务服务业为产业链各环节赋能、创新服务产品和服务渠道。供应链服务展区设在北京市首钢园12号馆，作者 | 杨宏远，编辑 | 小L
近几年，消费升级催生了冷链行业的发展，冷链对于协同效率的要求，也给一些交通区位特殊的城市带来了机会，连就是一个最典型的例子。
这座拥有“不冻港”的北方城市，自2012年以来便将冷链物流视作其重要发展之一。在地方政策的力支持下，更多资本在当地力布，逐步完善了区域内的冷链服务体系。
连圆河食品冷藏有限公司（简称“圆河冷藏”）就是诞生在这样的背景下。圆河冷藏公司拥有冷库、冷链干线运输与冷链城配运输三种业务形式，运输线路主要是连到江浙沪及广州、福建等地。
这家企业最有意思的一点，是它创始人的组合方式，一个老兵和新兵的结合——物流经理王清华，是一位在冷链行业摸爬滚打18年的物流老兵；而冷库负责人于瑛，则是一位刚刚接触冷链行业两年的新兵，吸引他们走在一起的是各自对冷链行业的热爱。
他们是如何看待冷链行业的发展的？这个被不断催化的行业未来要走向何方？
冷链运输的专业性体现在“恒温”能力
冷链物流作为区别于普货物流的一支特殊物流，有其特殊的专业性上的要求。用王清华的话来说，就是冷链物流并不是会开车就能做的，这是一个对专业性要求很高的行业。
冷链的核心不是“冷”，而是“恒温”。冷链运输更准确的说法，应该是“温控运输”，即对物品在适当温湿度控制下的流通过程的管理。这种说法更能体现冷链的技术性和差异性。
通常来说，冷链运输的不同温层可以分为深冷（-25℃以下）、冷冻（-18℃）、冷藏（-10℃）、恒温（18℃）、常温等，不同的产品需要不同的保存温度。王清华对运联智库提到，他曾经运输过的对温度最苛刻的货物是榴莲。这种热带水果是根据果皮的颜色来设定温度的，简单来说，如果果皮较黄温度就定得低一点，过青就定得高一点。所以运输榴莲的驾驶员都要经过特殊的培训，可以自我鉴别榴莲的熟度。
此外，榴莲在运输过程中因为呼吸作用会升温，驾驶员还需要定时查看榴莲表皮的颜色，并根据温度进行定时放风，以保证榴莲时刻都处于设定的温区内。王清华提到，这样操作能保障榴莲表面不容易起小黑点。
另一种对温度要求苛刻的货物，是药品。药品对温度区间的要求往往在正负2℃之间。除了对温度的控制之外，药品运输对车辆的清洁程度和消毒流程也都有更高的要求。
王清华对运联智库提到，如今一些冷链运输，无论什么商品，只要是怕热的都统统用一个温度进行温控，更不会考虑在途时间的长短、速度的快慢，这种情况下是根本没有办法实现真正意义上的冷链服务。
从机缘巧合的情况下进入冷链运输行业，到如今，王清华已经在冷链运输行业从业了18年。过去的18年里，王清华深刻地感受到冷链运输行业的发展，比如冷链运输车辆技术的发展，温控GPS、实时传感器等技术满足了货主对与运输过程中温度的实时监控，也对冷链运输企业提出了新的需求。
实现全品质冷链是一个系统性工程
冷链本质上是一套流通物品的物流系统，要真正实现冷链流通中更加精确和高效的要求，需要从系统上解决问题。
具体来说，冷链物流需要控制每一个物流环节的环境温度，任何环节上出现的温度波动，都会影响到流通商品的质量。同时，冷链物流的复杂性远于常温物流，需要冷链流通的商品对环境温度往往更加敏感，也比常温商品远为苛刻。
而在消费升级的背景下，消费者对于冷链流通质量的要求也会越来越高。正是认识到冷链物流未来的发展趋势，于瑛在两年前跨界来到冷链物流行业。她认为，随着人们生活质量的提升，及食品管理标准的升级，冷链物流行业未来肯定是一个超的市场。
冷链物流的发展中，冷库、冷藏车、冷链仓等基础设施的作用至关重要。一方面，它们是控制环境温度的关键节点；另一方面，这些节点之间的配合效率，直接影响到了整个物流体系对温度的控制能力。
据了解，圆河冷藏的冷库是按照国际标准设计建造的，采用的是目前国内最先进的制冷设备、监控系统、wifi全覆盖，实现了温控系统自动化，库内卫生标准达到欧盟设计标准，是连地区目前设计领先的标准化型冷库。
圆河冷藏同时拥有冷库与冷链干线运输、城市配送三种业务，可以为货主提供一条龙服务。于瑛认为，冷库与冷链运输是相辅相成的，是缺一不可的，这样也能实现温度更合理化的调配。因为冷藏是一个连续性的工作，如果其中发生断层，冷藏的质量有可能是无法保证的。
目前，圆河冷藏已经能够实现连市仓储配送全覆盖，解决货主在城市配送上的后顾之忧。
王清华对运联智库提到，促使他在冷链行业扎根18年的很重要的原因，在于他儿时对于车辆的热爱。他喜欢开车，也喜欢修理车。“有一次我开着车行驶在高速公路上，看到路边的型广告牌，上面是的广告。有一个司机与黑霸王的产品合照，当时我心里一激灵，一想那个人要换成我有多好。”这虽然是王清华开卡车经历中的一个小插曲，但黑霸王这个品牌给他留下了深刻的印象。这也促成今天的圆河冷藏也一直使用黑霸王的润滑油产品。
王清华有过十年的卡车司机的从业经历，虽然目前他已经离开了卡车驾驶室，但他还会时而回忆起做司机的那些时光。“做司机就要把车开好了，把冷打好，把货物平安送到就可以。但是做管理者，要操心的事情有很多，责任也更。”
从整体上看，冷链物流具有投资规模、专用性强、技术要求高、运营管理难度等特点，然而却是物流行业中最具增长潜力的细分行业。王清华对自己的目标是，至少再为冷链行业奉献18年，他认为到那时冷链行业一定会发展得更好。
