一匹马如果没有另一匹马紧紧追赶并要超过它，需在10月1日前完成企业号专业号认证，就永远不会疾驰飞奔。
文 / 巴九灵
1904年，否则10月1日号店一体正式实施，美国圣路易斯举办了世界博览会。
当时的清派了一个代表团参加，分营销玩法受到限制。标记商品前需检查“号店是/否绑定”，圈了50平方米的地方做了一个村。当时，没有绑定请先绑定。特别注意：如果已经专业号绑定店铺，他们带的展品是茶叶、古董、玉器、丝绸，但无标记功能（标记商品功能），还带了4000把形色各异的扇子。其他带的是什么呢？是西门子的电报机、奔驰的汽车、美国通用的第一辆汽车、可口可乐。
参加完世博会后，请检查app版本是否更新最新。之前的笔记是可以退回编辑页重新标记，清在天安门外前门的一幢楼里，视频不可以！视频不可以！视频不可以！没有号店绑定，开办了劝业场，不能标记商品。标记功能怎么玩？第1种：品牌自己的专业号发布笔记挂商品，希望能够推动国货发展，投放cpc（效果广告）第2种：品牌可以让合作的kol在发布笔记的时候可以“标记用户”（这个用户可以理解成标记品牌），推动老百姓从事商业活动。这一年，用KOL的粉丝带动品牌的影响力，清宣布废除科举。
算起来，人的国货意识觉醒不过短短百余年。在这百余年里，经济变幻，历史更迭，人掀起了三次国货运动浪潮。
一次国货运动，就是商业的一度青春期。国货运动的历史，亦是的一“侧史”。
今天推荐的图书，是由吴老师担任总顾问，蓝狮子筹备、策划、走访调研的《新国货浪潮：商战里的史》。本书以时间为线索，观察百年来本土品牌的崛起，以三次国货运动中的商战故事为脉络，搭货的成长模型，讲述与我们生活息息相关的国货浪潮。
01.旧时代中的“国货觉醒”
在相当长的时间内，的产品在闭关自守中处于单向输出的状态，随着工业的兴起，被卷入全球化的生产与消费，所有的价值都面临重构。在“士农工商，商为末业”的传统，有识之士喊出了“兵战不如学商战”的口号。
1905年，清在北京设立了劝业场。所谓劝业场，就相当于现在的商场。经过招租，劝业场进驻了140多家商铺，集百货、餐饮、娱乐于一体。在随后的岁月中，成都商业劝工会、南京劝业场、南洋劝业会、武汉劝业奖进会、西湖博览会等陆续开办，整个劝业成风。
1909年成都劝业场开业时的场景（图源：百年春熙画册）
同样在1905年，因美国拒绝《排华法案》期满自动废止的要求，国内发起声势浩的“抵制美货”运动。3年后的“抵制日货”运动更进一步，“自我认同感”在这个时期空前高涨，由此掀起了第一次国货运动。在这样的背景下，国货喷薄而出。
20世纪二三十年代的上海是第一次国货运动的主战场之一。上海商人上海总商会、上海机联会、国货维持会等商业组织，为国货助威。
无数商人加入了战场。上海商人黄楚九“就是想和日本人斗一斗”，要是人抵制日货，却没有自己的产品，抵制日货岂不成了一句空话？为此，他创办龙虎公司，研制龙虎人丹，以对抗日本产的“翘胡子仁丹”，在惨烈的竞争中，他宁愿补贴，也要将龙虎人丹推销出去，并贴出“国民请服用人丹，家居旅行毋忘人丹”的宣传语。最后，龙虎人丹获全胜，如今，龙虎人丹仍是在海外知名度很高的产品之一。
“挺国货为”，是第一次国货运动的底色，企业家也向外界宣示了“力量”的所在。
02.制造业再出发
第二次国货运动开始于1984年，这一年也是的“公司元年”。这一年，柳传志、、李东生等批企业家开启了制造业的“星辰海”。
他们野蛮生长，在艰难中创业，在代工中杀出血路，创办了属于自己的品牌。当他们有了一定的底气和资本后，便试着向外国品牌发起挑战。
其中最具代表性的是彩电领域的“价格战”。
90年代初的彩电市场有着巨的利润空间，国产工厂纷纷入，全国各地建立了上百家地方性的电视机厂，国际品牌也纷纷进入市场。
一时间，同质化产品充斥市场，行业竞争到了白热化的程度，一场战在所难免。TCL的李东生率先发起TCL“降价战”，随后，长虹、康佳也相继加入，一场不见硝烟的“价格战”就此展开。外资、合资品牌被迫应战。
2006年商场里的彩电在进行降价优惠活动
在这场战役中，洋巨头一统市场的格被打破，中小彩电厂纷纷倒闭，产业格得到重构，最终形成了长虹、康佳和TCL三足鼎立的面。与此同时，价格战透支了行业未来，国产彩电进入微利时代。
降低生产成本，是第二次国货运动中，品牌生存下来的常用方法。
汽车市场也出现了类似的价格战。当时的汽车市场上，一辆轿车的利润高达30%，且汽车品牌以合资、外资为主，国产品牌寥寥无几。为了打破外资为主的面，那时还在造摩托车的李书福决定做一条鲶鱼——造汽车。
要知道，汽车产业是一个综合实力的体现，是高端人才、高新技术产业的体现。民企入，谈何容易。
为了拿到生产许可，面对时任计委的视察，李书福深情地说
请允许民营企业家胆尝试，允许我们做轿车梦，如果失败的话，请给我一次失败的机会！
1998年，吉利首款轿车豪情上市，5.8万元的价格震惊了行业。低廉的价格，让人们对它的性能心怀疑虑，两年只卖出去几千辆。但之后，吉利所引领的汽车价格战，在汽车市场掀起了腥风血雨。“汽车疯子”李书福把梦想变成了现实。
1998年，吉利首款轿车吉利豪情
然而，吉利也遇到了与彩电同样的困境，吉利不赚钱了。李书福意识到，吉利必须向高端转型。后来的吉利，并购瑞典豪华品牌沃尔沃，向世界输出制造的汽车。
正如古罗马诗人奥维德所说：
一匹马如果没有另一匹马紧紧追赶并要超过它，就永远不会疾驰飞奔。
近40年来，公司在竞争中生生死死，以血肉之躯铸就了现代工业的基石。一场又一场的价格战、广告战、专利战、资本战，让制造在磨难中一步步走到世界舞台的。
03.新时代的国货运动
2015年，吴老师一篇文章《去日本买只马桶盖》引发热议，也成为当年两会讨论议题。从到企业再到消费者，再次掀起了一场声势浩的运动，此为——第三次国货运动。
这次新国货运动，更强调生活方式的引领，企业越来越重视技术创新，商业生态不断被颠覆，“崛起、自信和产业复兴”成为此时的潮流。
随着互联网的普及，线上购物渠道高歌猛进，线下商场一片凋零。从2016年到2020年4年时间里，沃尔玛在就关闭了80多家门店，而这只是线下零售百货命运的缩影。
随着线上新渠道的出现，伴随淘宝成长起来的“淘品牌”和伴随直播诞生的“播品牌”应运催生，我们熟知的三只松鼠、花西子，都是这个时代的代表。拼多多异路崛起，广的下沉市场成为热议的蓝海。
2018年市民在拼多多上购物
与此同时，盒马鲜生、名创优品等线下与线上渠道深度融合，一场名为“新零售”的征战由此开启。
经过多年的制造业产业积累，此时企业在技术、资金和人才储备上已相对充分，并形成了自己的方。它们另辟蹊径，弯道超车迅速出圈，以其物美价廉、迭代迅速、符合人的生活惯需求等特点，迅速占领了市场，并开始向霸占全球市场的超级品牌发起了挑战。
消费主权觉醒是第三次国货运动的显著特点。
新中产是这个时代的主流消费群体和潜力股，他们对文化、审美都提出了更高的要求。互联网的作用下，沟通渠道更加扁平化，这一代的消费者需求逆向作用于品牌与渠道，品牌与渠道因消费者需求而进行生产与创新。
国潮、颜值、盲盒、汉服、二次元、一人经济……第三次国货运动中的消费者更加认同并青睐国货，这正是文化自觉、文化认同和文化自信的体现。
从三次国货运动，到新国货的未来，《新国货浪潮：商战里的史》向我们展示了国货发展和崛起的，并通过案例和报告，掀开了新国货发展的一角未来。
《新国货浪潮：商战里的史》是国内一全景式描述三次新国货运动的mook图书，正式出版之前就已被征订过万册。接下来，蓝狮子将对正在发生的新国货浪潮进行持续观察。
主题策划| 徐涛 |音频策划| 王振超
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