文/JING 审核/子扬 校对/知秋
作为制造业国，何明科于2015年至2021年在58集团工作，更是被称为“世界工厂”。但并非制造业强国，曾担任58集团联席总裁。何明科还曾在波士顿咨询、软银赛富等公司工作。2001年，与欧美相比，何明科在清华学自动化工程系获得学士学位。2008年，制造业无论是技术水准还是生产模式，他在斯坦福学获MBA硕士。(7808996)举报/反馈，都有巨的提升空间。
但好消息是，制造业近几年一直在积极转型，目前已经进入到了智能制造全面推广阶段。
智造时代来临
虽然制造与“智造”只有一字之差，但所表达的意义，所代表的生产力却相差甚远。简单来讲，制造以人工为主，而智造则是人工为辅
传统生产线上，一个人最多可以操作两台设备，而在“智造”生产线上，一个人可以负责五六台机器。生产效率会幅提升，人工成本明显下降。
进入智造时代，其实是发展的必然。原因有两点：
第一我国人口红利正在快速消失，每年各个工厂都会出现招工难问题。从这一角度来看，智造化是工厂活下去的唯一出路。没有及时进行智造转型的企业，最终很可能会因为生产效率低、无法保障产能而被淘汰。
第二则因为当前各类产品都有智能化趋势。而智能化就代表产品会变得更加复杂、硬件会高度集成。对于人而言，这一改变意味着产品的生产难度会增加，但对于机器，不会造成任何影响。
由此可见，进入智造时代是不可避免的事。不过，由制造转为智造，也需要解决相当多难题。
人才缺口300万
其中最迫在眉睫的当属是人才问题，智造生产线虽然节了人力，但对人也提出了更高的要求。人社数据显示，2020年，我国智才缺口高达300万。而且，这一缺口还会持续扩，预计到2025年，智才缺口将会达到450万。
会出现这种情况，很重要的原因是，制造业正在集体转型。各家厂商都在市场上哄抢人才，而在人才供给小于需求的情况下，智才待遇开始水涨船高。
根据荣耀品牌负责人赵明给出信息，智才待遇可以比普通制造工人高40%到50%。而且，即便公司为制才开出如此高薪资，但由于制造损耗和制造成本幅降低，所以产品的综合成本相比之前是有所下降。
不仅如此，智造化生产的产品质量更加有保障，用户体验也会幅提升，这也是很多制造公司都急于智造化的根本原因。
不过，也有很多人担心，工厂智造化会让传统制造业工人失去工作。不可否认，这种情况的确真实存在。但事态并没有家想象的那么糟糕，机器替代人工作，并不意味着生产线不需要人。
工厂依然需要量人才操作机器，同时工厂智造化后，也会诞生许多新的工作岗位。虽然在智造过程中，人发挥的作用很少，但人依旧是生产的基础。
风口长达十年
目前，很多企业都相继表态，会帮助员工进行技能升级，培养其成为多功能人才，帮助其快速适应智造工作。这对于企业而言，其实也是最节成本，最有人情味的方案。
毕竟，智造竞赛并非是一朝一夕就能分出胜负。靠烧钱哄抢人才只能赢一时，而不能赢一世。
相比加价哄抢人才这一做法，其实主动培养人才才是更加有效的解决方案。
值得一提的是，虽然富士康这样的企业早在十年前就开始对生产线进行自动化、智能化改造，但从规模来看，制造业其实刚刚度过智造概念普及时期，按照工信等四门说法，未来十年将会为我国智造业发展的黄金期，这也就意味着，我国智才短缺问题将持续很长一段时间，在此期间智造业很可能会成为投资的风口。
毕竟无论是目前火的智能汽车，还是已经布许久的智能终端生态，都需要智造作为基础，才能更好发展。
写在最后
综合来看，智造产业不仅有利好政策扶持，而且还有良好的转型基础，以及广阔的发展前景。在此背景下，智造不仅会提升制造能力，还会帮助我国在工业软件领域以及智造解决方案等领域取得新成绩。
有望趁此机会完成由制造国到智造强国的蜕变。
