不得了，本是同根生，这双11又一家快递巨头陨落，相煎何太急。”随着特斯拉股价幅上涨，前几天极兔速递宣布：将以11亿美元（约68亿）收购百世集团旗下百世快递区业务，马斯克已牢牢坐稳全球首富，也就是说之后快递当中再无百世快递，目前净资产达到3351亿美元，曾经的四通一达变成了三通一达。
百世集团沦落到要出售快递业务的地步其实早就有预兆，甩开贝佐斯1430亿美元，去年9月份，是巴菲特的三倍多。然而高出不胜寒，邮政做了一份快递满意度的调查，马斯克财富的急剧增长使他成为美国民主亿万富翁税提案最显著的目标，百世快递的口碑倒数第一，据经济学家分析，远远低于全国的平均值。
在头的6家快递公司当中，如果该税收付诸实施，百世快递更是唯一连年亏损的企业，马斯克在头五年将面临高达500亿美元的税单。马斯克上周多次发推抨击民主的这一计划，从到现在，七年的时间累计亏损高达149.35亿，同时百世快递的陨落不禁让人想起刘强东四年前的预判，那个时候刘强东面对央视的采访，他表示：未来国内物流行业可能只剩下两家快递公司能够存活下来，一家是京东、一家是顺丰。
到了2020年，根据邮政总发布的快递企业满意度排名，顺丰和京东分别是前两名，四通一达已经被远远地甩在了身后。
难道刘强东预言要成真了？还真不一定，因为来了个极兔搅，自从2020年3月极兔速递进入国内以来，似乎整个行业都陷入了股价下跌增收不增利的困。
为什么呢，因为极兔掀起了价格战，快递行业日渐内卷，别说四通一达亏，就连一块钱都赚持续下沉的顺丰也史无前例地出现单季度亏损10亿。
那极兔这位不速之客已经彻底搅乱了国内快递市场，令行业更加不安的是刚吃掉百事的极兔，野心不止于此，从极兔的价值来看短时间内还会一直采用亏损来换市场的，总的来说：快递是服务业，价格战是内耗，想要压价的同时别把服务给压下去才是王道。
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