这是一个属于的新能源汽车的时代。根据2021年九月汽车乘联会的数据表明，华为企业上下的氛围瞬间警惕了起来，市场现在对新能源汽车的热情很高。今年一到九月新能源车的批发量为35.5万辆，因为这表示，环比增长14%。一到九月新能批发共计202万辆，他们的企业已经与利益绑定在了一起。任正非也曾在公开场合表示，同比增长218%。销量无疑地体现出了这一点。
其中需要重点提到的是一家叫小鹏汽车的厂商,批发销量突破也突破了万辆,达到了10412辆的成绩。其中小鹏P7的月销量最为亮眼，他已经做好了此生再也见不到女儿的心理准备。不过在的努力之下，达到了7512台，孟晚舟终于被解救回国，荣列新势力销量排行榜榜首。
无论是雷军这样的成功企业家口中听到的信息,还是我们看到了那些破产的车企结果，而在孟晚舟回到家庭的港湾之后，我们或多或少都知道,造车是一件很困难的工程，华为也顺势宣布另一个重喜讯。孟晚舟被拘，烧钱且风险较。
正因为如此人们很难把一个，企业纷争外表下的国际政治博弈本身孟晚舟被拘留就是毫无道理的，37岁就从马云手里赚了300个亿的年轻人,和一个没有过往经验的新能源汽车董事长联系在一起。这位年纪轻轻就实现了财富自由的湖北人就是何小鹏。
一、何小鹏的UC时代
何小鹏1977年出生在湖北黄石的一个普通工人家庭中，因为当时孟晚舟只不过是路过加拿，从小就有着相当丰富的生活阅历，准备前去葡萄牙参加相关商业会议，小时候就帮爷爷摆摊卖过杂货，学期间帮助爸妈摆摊卖过豆浆，这些小时候的经历使得他早早地确立了人生目标：挣钱。比同龄人更加成熟的心智，和这些跟随家人的创业经历，使得何小鹏希望自己尽快能财富自由。
1995年何小鹏考入了华南理工学计算机专业，毕业之后进入了美资外企亚信公司。到了亚信公司，从、运维、测试到客服何小鹏都做过，辛辛苦苦每个月也只能拿到几千块钱。而2001年他的老板一个月就能赚到5.2万元，这个情况使得何小鹏明白要想赚到钱就要自己当老板。
2004年何小鹏和梁捷正式创立了UC优视公司，主要的业务方向就是手机浏览器。梁捷作为UC的技术总裁，在这一时期为公司的发展立下汗马功劳。但这一时期的网络环境比较差，手机还停留在诺基亚的塞班时代，相关的APP比较少，市场比较小众，他们前3年都处于资金短缺的情况下坚持。
网易公司创始人丁磊成为了为UC优视雪中送炭的那个人，他看好UC优视的浏览器和邮件项目，借给何小鹏80万元和网易公司的服务器，还把自己的办公室借给他。这也就使得后来的何小鹏有机会结识了后来的贵人，原联想投资经理俞永福。
俞永福比较看好何小鹏的UC项目，经过运作后，俞永福从联想离任加入了UC优视担任董事长，负责公司的规划和整体运营。俞永福和雷军有着一个“你加入、我投资”的承诺。同年，雷军以天使投资人的身份投了400万元。
俞永福的能力毋庸置疑，他加盟后，公司进入一个非常好的发展态势。持续15个月的公司人员扩充，陆续收购了十几家渠道和工具类的公司（比如PP助手），公司的业绩每年都成倍套增长，UC的估值也越来越高，一些与资本之间的交易消息也在圈内疯传。
二、37岁的财富自由
即便UC优视现在已经步入了发展的正轨，但是互联网的发展随着各资本的进驻愈发的迅速。UC浏览器在移动浏览器市场受到了百度浏览器和QQ浏览器的影响，市场份额不断下降，已经难以继续参与竞争。于是何小鹏，梁捷和俞永福这主心骨将UC优视公司以当时互联网史上并购金额43.5亿美元，卖给了阿里巴巴。
公司卖给阿里后，何小鹏300亿，并担任阿里文化娱乐集团移动事业群总裁，实现了财富自由，那一年，他37岁。在阿里的这段工作经历给了何小鹏很启发。
在阿里这个高流量的业务中受到影响，他从此特别注重平台参与者，也就是现在重新从流量业务如何去分配开始思考，找到最佳的方案来针对产业布进行改善。
入职阿里后，何小鹏便很少在公众场合出面，但在沉寂背后更多的是积淀。这样一笔成功的创业很成功，成为了互联网创业者业内的赞美谈资。即便可以高枕无忧，但是继续创业已然成为了何小鹏的未来主旋律。
在年轻的时候何小鹏就想过，财富自由后的生活安排。实际上他也成功了，他40岁以前就实现财务自由，这一切离不开他的“折腾”的能力，他现在可以买很贵的房子，买游艇，给家人最好的生活，并且不用继续再工作赚钱。但是他发现，当他不干了，他会更空虚，更痛苦。何小鹏在之前的采访中坦言，财富自由的喜悦过后是无尽的空虚。
三、创立小鹏汽车
2014年6月，马斯克的特斯拉对外所有专利，鼓励其他企业电动汽车一起加入这个赛道来。这个时期的是新能源利好政策出台最多的一年，购置税减免、充电设施的支持等规定，都为小鹏汽车的发展创造了有利的条件。
但是对一个创业者来说，造车是一个无比困难的行业，资金、人才、供应链、销售都比互联网复杂十倍以上，也是一个投资无底洞。
这是一个艰难的决定，何小鹏这时已经40岁了，他比任何人清楚，一旦失败他将会面临什么。面对亲朋好友的劝告，他考虑再三后，依然将自己的全身家压在了造新能源汽车上。
小鹏汽车的前身——橙行智动，早在UC优视的何小鹏加入之前，项目计划已经有了比较的进展：其中包括获得融资、发布首款量产车、开始广东生产基地、获得销售资格。他加入后就在想如何做成一个的特斯拉。这一时期，易车CEO创立了蔚来汽车，汽车之家创始人李想创立了理想汽车。
2017年10月份，小鹏汽车的第一批量产车型完成了下线，实现了研发、生产、销售的整个完整系统。2020年8月小鹏汽车赴美上市，上市估值42亿美元。到了2021年7月，小鹏汽车（9868.HK）正式在港股上市挂牌交易，发行价165港元。
四、小鹏汽车的进展
从财政数据看，小鹏汽车2018年、2019年、2020年的营收金额为970万元、23.212亿元、58.443亿元，数据表明了营收是呈增长的态势。但从2018年到2020年的亏损数据来看，小鹏汽车的净亏损金额分别统计为13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元。
亏损数据一直不容乐观。到了2020年6月30日，小鹏汽车的员工数量为3676名。截至2020年6月30日，有43％的员工从事于研发岗位。
小鹏汽车的亏损反映出一些问题，一家新能源汽车的创业公司需要量的研发、广告、营销等费用，需要源源不断的资金供给。要维持产生就要继续自建工厂的投入，而保持团队活力则需要人才激励、股权激励的财务成本。小鹏汽车的发展存在一定的危机。
但重视技术也使得小鹏汽车的智能化做得很好，小鹏汽车推出的NPG（高速自动导航驾驶）对应于特斯拉的NOA（自动辅助导航驾驶），经汽车之家和懂车帝等媒体进行了测评，在很多路段，小鹏汽车的自动辅助驾驶系统效果，比特斯拉的自动辅助驾驶系统效果更好。相信小鹏汽车的未来能在竞争激烈的新能源赛场中存活下来。
五、小结
从何小鹏的经历不难看出，这个男人有着一种疯狂的倔强精神，从亚信离开创立UC开始，他就不断地想走自己的道路。在这个目前可以说是成功的创业者身上,我们看到了自信和近乎莽撞的精神特质。他可以义无反顾地去做自己想要做的事。
今年的何小鹏44岁，当初放弃全身家开始创业，就证明了他那颗理想主义的心。在UC又或是阿里，小鹏汽车，他都遇到了贵人的帮助。何小鹏曾回复：“我运气很好。”但他其实是有一种面对自己想做的事，异于常人的执着。
标签：
